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VAMFJL互换扣为无接箍式连接，螺纹直接加工在管子上，接头的内、外壁尺寸与管体内径和外径完全一致，保证了固井间隙。

 3.螺纹为倒钩式，承载面角-15°，导向面角45°，螺纹锥度：1：10或1：16更好的保证了接头具有较高的连接效率。主密封为锥面一锥面密封结构，内、外两个台肩为辅助密封。外扭矩台肩采用-15°逆向台肩，内台肩为直角台肩，同时承受扭矩。

      互换扣型的螺纹采用倒钩式，承载面-3°，连接；导向面角10°，容易认扣。外螺纹大端采用“完全退刀”的加工方式，消除了内、外螺纹旋扣配合在退刀角处约束形成的应力集中，提高了接头的连接强度和抗应力腐蚀的能力。

特殊扣的机构设计：密封性高，公差范围小等抗粘扣，抗过扭矩，密封的极限压力，高载荷可靠的密封性，抗内牙，抗挤压承载能力强，

特殊扣的设计特点，接头的密封结构不是单纯的依靠螺纹配合和螺纹密封脂，而主要是采用主密封结构，如金属密封或者弹性密封结构。主密封结构的类型分为：锥面对锥面:NEW VAM,TM,NSCC等，球面对锥面：NK 3SB等，球面对曲面：FOX等

特殊螺纹接头扣型包括TM 、NK3SB、FOX、VAM 、NEW VAM 、NSCC、VAM TOP、TPCQ、WSP一1T、BGT等等

油管FOX特殊扣加工/PH-6特殊螺纹接箍/VAMTOP特殊螺纹变扣FOX特殊螺纹的“变螺距”技术是在螺纹加工过程中，增加或降低硬质合金刀具轴向往复移动的速度，因而大大改善了金属对金属密封的储能分布，并且保证了在极端载荷与温度条件下的耐压密封

VAM TOP螺纹类型 是钩状螺纹，每英寸螺纹齿数分别问8扣，6扣，5扣，4扣。而NEW VAM特殊扣螺纹类型为API改进型，梯形螺纹，每英寸螺纹齿数分别为8/6/5扣

种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。在车间的生产滑套套筒端部见到。

目前高压油气井越来越多，普通API螺纹油管已经不能满足高压密封的要求，对于压力高于28MPa的油气井，大多数选择了气密封特殊扣型油管。

由于越来越多的含有H2S/CO2/Cl-的油气井将投入开发，普通低碳低合金钢油管不能适应较恶劣的腐蚀环境，油管使用寿命不能达到油气井的设计要求，因而9Cr、13Cr、22Cr、25Cr等耐腐蚀材质油管的应用也越来越广泛。